Bondinho em 1940

Bondes abertos de Cincinnati

Inesperada foi a popularidade de um bonde elétrico aberto, com seus telhados, laterais e parabrizas removidos, que foram introduzidos em Cincinnati - US. Estes bondes agora estão na demanda por viagens de observação, turísticas e festas especiais. O contato com o ar fresco que proporcionam e a possibilidade de uma maior apreciação do paceio, aumentou a sua popularidade. E para completar os carros são decorados com luzes coloridas para paceios noturnos.

Cinemas década de 1940

Em 01.01.1940 - Inauguração do cinema Petrópolis, na esquina das ruas Carazinho e rua João Abbott, no bairro Petrópolis em Porto Alegre / RS.

Em 04.09.1940 - É inaugurado o cine Vera Cruz, na esquina das ruas Andrade Neves e Borges de Medeiros, no centro de Porto Alegre, em uma sessão especial para convidados. O filme apresentado foi "A Mulher Faz o Homem", com James Stewart e Jean Arthur. Em 1952 esta sala foi remodelada e passou a se chamar Cine Victória.

Foto :Av. Borges de Medeiros Vista da av. Salgado Filho, década de 40

Em 19.02.1943 - Inauguração do cinema Brasil na Av. Bento Gonçalves, nº 1960, esquina Cel. Vilagran Cabrita, próximo ao Partenon Tennis Clube, bairro Partenon.

Em 31.07.1943 - Inauguração do cinema Eldorado (ou El Dorado) na Av. Benjamin Constant esquina rua Ernesto da Fontoura, bairro Floresta.

Em 09.07.1944 - Inauguração do cinema Rival na Av. 24 de Outubro, nº 1600, bairro Auxiliadora.

Em 1947 - Entra em operação o cinema Baluarte, na Av. Assis Brasil, no bairro Passo da Mangueira. Em 1948 ele mudou o nome para cinema Cristo Redentor. Nota: Segundo, essa sala de cinema funcionava nas dependências da Sociedade Baluarte cuja sede ficava localizada na Av. Assis Brasil. Nos anos 50, o prédio dessa sociedade foi demolido e em seu lugar foi erigida a atual igreja do Cristo Redentor.

Em 19.03.1947 - Inauguração do cinema Marabá, na rua Cel. Genuíno, nº 206, bairro Cidade Baixa, com 1800 poltronas, de propriedade da firma Seidenberg & Cia. Ltda. Ficava no lugar do antigo cinema Palácio.

Em 02.07.1947 - Inauguração do cinema América, na Av. Assis Brasil, atual, nº 363, no bairro Floresta.

Em 1948 - Entra em operação o cinema Anchieta, em endereço desconhecido essa sala de cinema que era um prédio de madeira - ficava na Av. Brasil, nº 493, quase esquina com a Av. Presidente Roosevelt.

Em 06.09.1948 - Inauguração do cinema Ritz, na Av. Protásio Alves, nº 2557, no bairro Petrópolis. O Ritz fechou em 1994 e o prédio foi demolido em 2002, no lugar a agência da CEF.

Polo industrial Porto Alegre (1870/1950)

Localização dos principais edifícios fabris do pólo industrial de Porto Alegre entre 1870 e 1950. --> Clique dobre a imagem para ampliá-la.

1 - Chapéus Kessler; 2 – Pregos Pontas de Paris; 3 – Frederico Mentz; 4 – Cofres Berta; 5 – Maltaria Continental; 6 – Cervejaria Bopp; 7 – Vitor Fischel; 8 – Cervejaria Ritter; 9 – Móveis F. Marquadt; 10 – Wallig; 11 – Moinho Rio-grandense; 12 – FIATECI; 13 – Moinho Chaves; 14 – Vidros Navegantes; 15 – Neugebauer; 16 – Móveis Gerdau; 17 – Cia. Fabril de Tecidos; 18 – Fiação e Tecelagem Renner (1934); 19 – Fiação e Tecelagem Renner ( 1922); 20 – Fiação e Tecelagem Rio Guahyba (1946).

Fonte: Planta de Porto Alegre – Mapoteca da SMOV.

Navegação Aérea Brasileira

Navegação Aérea Brasileira foi fundada em 1939 como uma empresa pública em concorrência direta ao Syndicato Condor e Pan Am / Panair do Brasil consórcio. Um movimento ousado, do fundador, o fazendeiro Ewaldo Kós, associado a Luiz Vergara e Paulo Venâncio da Rocha Viana. Era uma das muitas pequenas companhias que tenham sido constituídas no Brasil na época 1945-1960 (pós-guerra)
No dia 28/2/1940 foi constituída a Diretoria e escolhido o Mj. Orsini Coriolano Cardoso como Dr. Técnico. Os dois primeiros aviões Beechcraft 18 chegaram ao Rio de Janeiro 2/1/1941 e o início das operações foi no dia 28/3/1941 sendo a primeira linha Rio de Janeiro / Bom Jesus da Lapa / Petrolina / Recife. Em 1941 chegaram mais um Beechcraft 17 e um Fairchild 24. Nos três últimos meses de 1941 a NAB transportou 246 passageiros. Em 1942 foram 2.384 passageiros. Em maio de 1942 foi-lhe garantido outro subsídio de 1.796 Contos de Réis e em agosto de 1942 outro de 6.000 Contos de Réis. Com essa injeção de recursos a empresa aumentou sua frota com dois aviões Lockheed Lodestar e um Stinson Reliant.

Em julho de 1944 a NAB recebeu outro subsídio (Cr$ 8 milhões) com a condição de que voasse pelo menos dois milhões de Km por ano e adquirisse mais três aviões (Lodestar).
Em maio de 1946 a NAB aumentou sua frota com dois aviões Douglas DC-3. Um terceiro chegou em 1947. Em 1948 a empresa começou a enfrentar problemas financeiros e em março cessou suas operações regulares. O Governo assumiu a companhia. Em 1956 Dilvo Perez tentou reerguer a empresa com o apoio da Panair do Brasil. Em 1957 a NAB adquiriu dois aviões Curtiss C-46 Commando e mudou sua razão social para S/A Navegação Aérea Brasileira. Foram comprados 10 aviões DC-3 da Panair do Brasil, passando a voar em Pernambuco. Em 1960 a empresa tinha já 11 Curtiss C-46 Commando e inaugurava vôos noturnos a preços mais baixos. Mas um acidente com um dos seus DC-3 provocou o rompimento do seu acordo com a Panair.
No dia 24/10/1961 a NAB foi comprada pelo Lóide Aéreo Nacional, mantendo a sua razão social. Depois de algum tempo a NAB e o Lóide foram absorvidos pela VASP. A liquidação final da empresa ocorreu no dia 9/10/1984.

Estação ferroviária

Estação ferroviária da VFRGS - Viação Férrea do Rio Grande do Sul - Em Porto Alegre - Década de 1940

Carreteira

Como não existiam autódromos na região, as corridas de automóveis eram feitas nas ruas da cidade, com carros "modificados" denominados Carreteiras - Porto Alegre década de 1940.